Hoy es un dia triste, el motor V8 de 6,3 litros que AMG fabricaba para Mercedes-benz, dejará de fabricarse. En su lugar habrá un 5,5 litros turboalimentado, dejando atrás los clásicos atmosfércios
Se espera que con dicha sobrealimentación, con dos turbos, se reduzca el consumo de carburante y sus emisiones, además gracias a ellos estará disponible la potencia a un régimen de revoluciones más bajo, algo inapreciable respecto a motores atmosféricos semejante potencia.
Era de esperar, que se apuntaran al carro de los turboalimentados como ha hecho Volkswagen o Audi, eso si, es algo más complicado crear un motor turboalimentado de 5,5 litros que un TSi de 1,2.
Esperemos que siga rugiendo igual que lo hacía su antecesor atmosférico, que ponía los pelos de punta cuando pisaba el acelerador a tope, eso si ahora acompañado de un ligero silvido de los turbos, todo sea por el medioambiente...
6 comentarios:
Todos sabíamos que antes o después tenía que pasar.
Un abrazo.
pensar en confort, en sostenibilidad, en ahorro... no solo ir a los foros internacionales a ahaecer ruido y habar del cambio climatico. Hay que hacer mas cosas y pensar menos en derrochar energia para mover toneladas de lata a 200 por hora con un pijo dentro
Sin duda pensamos en ahorro y sostenibilidad...pero no por pensar en ello hemos de "descartarnos" de grandes cilindradas.
Con el tema de la sostenibilidad Ferrari, Porsche, Aston Martin y demás marcas de lujo no tienen nada que hacer. O si, añadirles como decís vosotros un motor 1.4 con 90 turbos. Menuda patraña.
LA ENTRADA QUE HA SIDO SUPRIMIDA, HA SIDO POR MOTIVOS TÉCNICOS, YA QUE EL TEXTO NO SE LEIA COMPLETAMENTE.
Por Favaor, ruego al autor que vuelva a reponer su comentario, ya que nunca, NUNCA, hemos censurado ningún tipo de comentario.
Atentamente. sicomparas.com
A ver si pasamos a los motores limpios y nos dejamos de contaminar por el placer de pisar un pedal
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