Porsche Cayenne
Ha llegado el nuevo Cayenne, se ha puesto a dieta unos 180 kilos y ha crecido 5 cm. Más que nuevo, es un mero restyling. Le han afilado el frontal al estilo de su hermano Panamera que ya esta rodando por nuestras calles, y le han puesto luz de dia como si no se viera suficiente semejante bicho.... Se ha hecho más suv y menos todoterreno, algo normal porque personalmente no meto un coche de 80.000€ por el campo ni loco.
La novedad más importante de éste "nuevo" Cayenne es la versión hibrida, pero no os entusiasméis, la versión diésel sigue entre nosotros... Un motor TSi sobrealimentado de 333 cv más 47 del eléctrico. Tracción a las cuatro ruedas , cambio automático de 8 relaciones y parada y arranque del motor automático en paradas prolongadas. ¿Que han conseguido? pues un consumo más que interesante de 8,2 litros a los 100km. Por supuesto lleva sistema de regeneración de energía en la frenada para recargar la batería.Aceleración en 6,5 sg hasta los 100km. Precio 84. 625€, Se espera que uno de cada siete Cayenne vendidos sea híbrido.
Los demás motores también reciben ligeros retoques o revisiones. El Cayenne "normal" 3.6 V6 tiene ahora 300cv, 10 más y un consumo de 9,9 l/100km Aceleración en 7,5 seg . Precio : 62. 624€
El Cayenne S, uno de los que más se ven por la calle lleva un motor V8 de 400 cv 15 más que el anterior y su consumo baja de los 14,5 a los 10,5 l/100km, todo un prodigio.Aceleración 5,9 seg. Precio: 81.452€
Por último el Cayenne turbo de 500 cv, no tiene más potencia pero su consumo se reduce notablemente de 14,9 a 11,5 l/100km Aceleración a los 100 km 4,7seg. Precio: 128.522€
Bueno, el diésel, para los que se piensan que tener un diésel es ser ecológico, para los "diéseladictos", pues su consumo baja de 9,3 a 7,4 l/100km. Aceleración 7,8 seg. Es el más lento, 0,3 más que el Cayenne de acceso. Precio: 64.321€
Como veis la bajada de consumo de los motores es más que una mera revisión de los mismos, ello se debe al menor peso, ya que se ha quitado de un plumazo llevar el peso de dos fiambres de lastre y a su reducida capacidad de salir al campo.
5 comentarios:
Siempre será uno de los favoritos en mi garaje
Me parece normal que cambiaran lso consumos así. En estos tiempos de crisis la gente empieza a no tener dinero para alimentar a este angelito. No creo que sea por las emisiones, a mi personalmente me daigual, lo que quiero es no tener que gastarme otra vez 70€ en la gasolnera.
Me parece una actitud totalmente chulesca, hortera y de nuevo rico el que los clientes de Porsche demanden consumos reducidos. Señores, no se olviden de que están comprando un Porsche...en el momento que se vean preocupados por la cantidad de dinero que van a necesitar para rellenar el depósito, en mi opinión sería el momento de elegir otras marcas...
Si compras un porsche ya das por hecho que el consumo no va a ser bajo, y si lo quieres diésel porque te importa el consumo y crees que "cuidas" el medioambiente con 10 l/100km de diésel para eso tienes el nuevo Touareg o el gigantesco Q7...
Hablar de Porshe y de consumo es hortera.
Recuerdo la anecdota del actor nuevo rico que fue a comprar un rolls y pregunto su precio y el vendedor le dijo que ese no era coche para el, que nadie que preguntara su precio lo prodría pagar. Asi son las cosas
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