S60 Una Gran apuesta

Por fin! Parece que nuestros amigos de Volvo han decidido hacer las cosas bien. Despues de unos cuantos años de coches que no decían nada a nadie, parece que vuelven a apostar fuerte por el nuevo Volvo S60, ya lo hicieron hace años cuando eliminaron del mercado a su hermanito mayor el S70 para incorporar al S60, un coche con unas líneas atrevidas para el momento y que, por supuesto, dio gran resultado.

Pero dejémonos de introducciones y vayamos al grano. Este nuevo automóvil vuelve a romper con las líneas anteriores de diseño, evoca deportividad y confort en cada ángulo. Como ya hicieron con el C30 y C70, han alargado los faros delanteros y han dejado las bruscas esquinas anteriores para cambiarlos por unas formas más curvas y estilizadas.

El interior sigue en la linea de Volvo, gran comodidad ,aunque, puestos a poner pegas podriamos decir que han perdido efectividad respecto a modelos anteriores ya que han llenado la parrilla central de pequeños botones que no debes pararte a mirar mientras conduces.

Para los asientos han reducido el numero de opciones de asiento de tela para incorporar una gran gama de combinaciones de colores de asientos de cuero, dan grán opción para la personalización de colores, aunque, por supuesto, eso no viene de serie.

El velocimetro y cuenta revoluciones es electrónico y se le puede incorporar un sistema de navegación satélite, camara trasera para el aparcamiento... Para los amantes de la música, y más aún para los amantes de los decibelios(entre los que me incluyo), recomiendo el sistema de sonido de alto rendimiento, marca la diferencia( o al menos lo hacía)

Los packs que ofrecen son las 3 de siempre:

Kinetic, que incorpora las gracias por comprar el coche de parte del vendedor y poco más (aunque la lista de cosas es enorme).Precio: 0€

Momentum, que es una opción intermedia, y una gran opción (es la que tengo yo en el mío, y cada vez que entra alguien en mi coche no puede evitar exclamar un ”oh si”).Su precio es de 2.195€ adicionales.

Summum, que solo le falta incorporar un masajista (Mercedes Benz si lo tiene)… Pero como gratis en esta vida queda poco, pues este maravilloso Pack cuesta 4.495€ adicionales.

En la transmisión tenemos la manual(en todos menos el T6) y 3 tipos de automáticas de las que solo te dejarán elegir una dependiendo del motor: Automático 6 Velocidades( para los diesel), Automático Powershift 6 Velocidades (para el gasolina 2.0) y Automático 6 Velocidades AWD (para el T6)

Llegamos a los motores, aquí se ve que el carácter que han querido enfocar en S60 es puramente deportivo. Tienen 4 motores, dos diesel y dos gasolina.

Está el D3, con un motor turbodiésel de 5 cilindros que consigue 163CV de potencia, de 0 a 100 en 9,3 s y un consumo mixto de 5,2 l/100km en manual y 5,8l/100km en automático

El D5, también tiene un motor turbodiésel de 5 cilindros pero este desarrolla 205 CV de potencia que hacen que acelere de 0 a 100 en 7,8s. Los consumos, 5,9l/100km en manual y 6,1l/100km en automático.

El 2.0T tiene un motor turbo inyección de cuatro cilindros de 203CV, de 0 a 100 en 7,7s en manual y 8,2 en automático. Los consumos siguen siendo la cuenta pendiente de Volvo, sobre todo hablando de gasolina, tienen un consumo de 7,9 l/100km.

Por último la joya de la corona, el T6, un motor de gasolina turboalimentado de 6 cilindros y tracción a las 4 ruedas que consigue 304 CV de potencia, vuela de 0 a 100 en 6,5 s pero no todo puede ser bueno, hay que hablar del consumo, que es de 10,2l/100km, irás de 0 a 100 muy rápido al salir de la gasolinera todos los dias.

Hay algo de lo que todavía no he hablado y que me parece una gran ventaja frente a sus competidores, el precio:

S60 Kinetic D3: 31.813€
S60 Kinetic 2.0T:32.916€
S60 Kinetic D5: 35.993€
S60 Kinetic T6: 45.001€

En fin, este es mi primer artículo, espero que os haya gustado y que el coche os guste tanto como a mí.

Redactado en exclusiva para sicomparas.com por Rodrigo Constantino.