Ti amo Giulietta
Cumple un año desde que comence a masacrar al Sr. Jorge y el Dr. Will con mis comentarios sobre esta obra de arte. Como buena obra de arte, viene de Italia y... como buen coche italiano hará más visitas al mecanico de las que debería, pero tambien hay que decir que, a mí personalmente, me daría igual tener que pasarme el dia en el taller si lo hiciera al lado de esta belleza.El sustituto del obsoleto Alfa 147 ha llegado y viene pisando fuerte, parece ser un verdadero rival para el Scirocco, un verdadero anti-scirocco, aunque eso tendrá que demostrarlo.
En un principio, éste modelo se iba a llamar Alfa Milano, pero le cambiaron el nombre por Alfa Giulietta en honor al Giulietta Sport que marcó tendencia en los años 50.
Diseño Exterior
El diseño es muy parecido al del Mito por delante, aunque tiene unas lineas más bruscas e incluye luces de dia en los faros delanteros. Solo se vendera con 5 puertas y es 13 cm más grande que su predecesor. La parte trasera es la más bonita que ha hecho Alfa desde hace tiempo. En los ultimos Alfa parecia que se habían gastado todo el presupuesto de diseñadores en la parte frontal, y la parte de atras la hubieran hecho con restos de otros coches, pero parece que por fin se empiezan a hacer las cosas bien de verdad, el Mito marcó una tendencia que ha seguido el Giulietta, y vaya si lo ha hecho, este trasero me gusta más que el de Jeniffer Lopez, lineas bien marcadas, luces LED, (no os dejeis engañar por la foto, el doble tubo de escape solo lo tiene la versión más deportiva)
Hay que decir, que se van a ver muchos Giuliettas color negro porque es el único color que no tiene un precio añadido lo cual es casi abusivo.
Diseño Interior
Muy Alfa, un diseño deportivo con detalles aunque de poca calidad. Aunque yo soy muy partidario del cuero de colores claros, en este automovil no pega, por ello, recomiendo el cuero negro, ofecen asientos Sport, asientos competizione y asientos normales...creo saber diferenciar los normales de los sport, pero los otros dos... me parece iguales.
El espacio atrás es algo mayor que en el 147 y obviamente que en el Mito, pero tampoco es que sea un Rolls exactamente.
Hay 3 niveles de equipamiento, de menor a mayor: Progression, Distinctive y Quadrifoglio verde
Motores y Precios
En principio han salido con 5 motorizaciones: 3 gasolina y 2 diesel
Diesel:
Alfa Giulietta 1.6 JTDM 105CV Progression 20.870€
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 170CV Progression 26.395€
Gasolina:
Alfa Giulietta 1.4 TB 120CV Progression 20.725€
Alfa Giulietta 1.4 TB MultiAir 170CV Distinctive 24.925€
Alfa Giulietta 1.7TBi 235CV Quadrifoglio Verde 29.925€
La tecnologia MultiAir es un sistema electrohidráulico de distribución activa. Regula el tiempo y cantidad que se abren las válvulas.
Todos los dispositivos llevan de serie el famoso Stop/Start, el dispositivo DNA( varía la respuesta del motor, la asistencia de la dirección y el grado de actuación del control de tracción y estabilidad) y control de tracción Q2.
Hasta aquí llega mi análisis del coche que más me gusta, espero que tambien os guste y espero que me toque la lotería y poder comprarmelo, pero ese es otro tema.
Un Saludo
Rodrigo Constantino